為行業(yè)變革注入新動(dòng)能 行易道入選“高工智能汽車(chē)智駕榜單”

發(fā)布日期：2023-06-14 09:30:44關(guān)鍵字：4D成像毫米波雷達ALRR300

6月8日到9日，2023高工智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì )在上海成功舉行。與會(huì )期間，北京行易道科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“行易道”）營(yíng)銷(xiāo)副總裁袁澤雁帶來(lái)了以“車(chē)載毫米波雷達進(jìn)入成像時(shí)代”主題演講，為大家分享了4D毫米波雷達如何以“新技術(shù)”和“新突破”迎合當下自動(dòng)駕駛的核心需求。同時(shí)，基于兩片級聯(lián)的硬件方案打造的最新4D成像毫米波雷達ALRR300，以更高性能、更低功耗和更小體積優(yōu)勢，最終獲評“高工智能汽車(chē)年度智駕供應商TOP10”。

行易道營(yíng)銷(xiāo)副總裁袁澤雁帶來(lái)了“車(chē)載毫米波雷達進(jìn)入成像時(shí)代”主題演講

當下，智駕系統的發(fā)展方向發(fā)生了變化，市場(chǎng)需求開(kāi)始真正驅動(dòng)智駕系統的發(fā)展，智駕系統的高性能優(yōu)勢成為吸引終端用戶(hù)購買(mǎi)的關(guān)鍵?；诖?，行易道提出了一個(gè)解決方案以提高毫米波雷達的性能：其4D成像雷達ALRR300僅采用2片射頻芯片級聯(lián)架構就實(shí)現雙向小于1度（水平和俯仰角）的角分辨率，這是2023年市場(chǎng)上大多數可量產(chǎn)的4D雷達無(wú)法達到的精度。而當前，行業(yè)內友商常通過(guò)提高射頻收發(fā)通道數等硬件規模來(lái)提升分辨能力，但僅靠天線(xiàn)通道數增加對角分辨率能力的提升是有限的。目前國際上4片級聯(lián)的4D雷達基本上都在1-2度（水平角）的狀態(tài)。

4D成像雷達ALRR300

“傳統的3D毫米波雷達已經(jīng)不能滿(mǎn)足當下智能駕駛需求，智能駕駛需要能測高且分辨率更高的雷達。行易道ALRR300以更低的體積、功耗實(shí)現了更高的分辨率，突破了雷達性能提升過(guò)程中遇到的硬件瓶頸，這為汽車(chē)廠(chǎng)家和自動(dòng)方案商帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的技術(shù)解決方案，整個(gè)毫米波雷達進(jìn)入到4D成像時(shí)代?！痹瑵裳憬忉尩?。

據了解，2022年12月，行易道的ALRR300就已獲得國際知名車(chē)企定點(diǎn)，支持更高階的 AEB 功能。與此同時(shí)，ALRR300在今年上海車(chē)展正式發(fā)布以來(lái)，已經(jīng)陸續開(kāi)啟了國內外多個(gè)4D項目樣件測試工作。

行易道通過(guò)多年來(lái)自主技術(shù)的積累，在毫米波雷達市場(chǎng)變革的窗口期取得了實(shí)質(zhì)性突破。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)迭代周期內，行易道已經(jīng)構建起以4D雷達、3D前向雷達、角雷達和艙內雷達為核心的完整產(chǎn)品矩陣，不僅提高了自身抗風(fēng)險能力，也在產(chǎn)業(yè)轉型和迭代過(guò)程中進(jìn)一步占據有利的行業(yè)地位。

行易道通過(guò)自主核心技術(shù)賦能卓越產(chǎn)品力，為行業(yè)的變革注入了強大的動(dòng)能。面對自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代的關(guān)鍵時(shí)期，行易道則以先行者的姿態(tài)帶來(lái)了對毫米波雷達技術(shù)的全新注解。

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