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3月12日至14日,行易道科技應邀出席IWPC(International Wireless Industry Consortium國際無(wú)線(xiàn)工業(yè)聯(lián)盟)舉辦的汽車(chē)雷達技術(shù)研討會(huì )。行易道科技產(chǎn)品運營(yíng)總監林大洋先生在本次研討會(huì )中介紹了行易道科技自主研發(fā)79GHz車(chē)載SAR成像雷達三年多以來(lái)所取得的成果,以及與之相關(guān)的產(chǎn)品化創(chuàng )想,主要內容包括:車(chē)載SAR成像雷達的工作原理、目前階段的研發(fā)成果和未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計劃。
其中,針對車(chē)載SAR成像雷達下一階段的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),行易道提出了兩種可能的應用場(chǎng)景:停車(chē)輔助系統和定位輔助系統。應用于停車(chē)輔助系統時(shí),車(chē)載SAR成像雷達可準確地觀(guān)測到障礙物的細節和目標車(chē)輛的輪廓,比超聲波雷達更精準地確定靜態(tài)泊車(chē)環(huán)境,并提供用于輔助泊車(chē)或自動(dòng)泊車(chē)所需要的無(wú)障礙區域描述。而與環(huán)視攝像頭相比,車(chē)載SAR成像雷達又具有不受光線(xiàn)等環(huán)境條件影響的特點(diǎn),有助于現階段自動(dòng)泊車(chē)或未來(lái)無(wú)人駕駛情況下快速準確地檢測出可以停車(chē)的的位置。
而作為定位輔助系統,結合車(chē)載SAR雷達信號,車(chē)輛可以在進(jìn)出隧道之前就探測到前方的信號,幫助GPS補充定位。此外,車(chē)載SAR成像雷達也是躲避隧道內障礙物的一個(gè)重要手段,包括周?chē)?chē)輛和隧道墻壁等障礙物。
本次技術(shù)研討會(huì )在德國巴伐利亞州風(fēng)景如畫(huà)的古鎮烏茲堡舉辦,以“汽車(chē)雷達MIMO技術(shù)之外的可能性”(Beyong MIMO Automotive Radars)為主題。這場(chǎng)享有國際聲譽(yù)的高端行業(yè)技術(shù)研討會(huì )吸引了各大重量級主機廠(chǎng)和汽車(chē)毫米波雷達產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要供應商。德國政府也派出代表出席,為各企業(yè)介紹歐洲頻譜相關(guān)法規和管理辦法。
行易道科技對于車(chē)載SAR成像雷達的研發(fā)始于2016年。為了將SAR雷達的應用場(chǎng)景從航空航天領(lǐng)域變更到汽車(chē)領(lǐng)域,行易道科技的研發(fā)團隊做了不少可行性的技術(shù)研究。2016年,行易道的車(chē)載SAR成像雷達在滑臺上,對前方目標形成一個(gè)清晰的輪廓成像。2018年,行易道的車(chē)載SAR成像雷達安裝在汽車(chē)上,能夠實(shí)現實(shí)時(shí)成像,成像分辨率達到5×5厘米,取得全球領(lǐng)先的技術(shù)成果。
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